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杨伟斌也提出，现在，L2级智能驾驭技能已完成上车，但L3级技能还存在争议，包含体系不能应对时需求驾驭员接收，衔接上存在安全危险危险。而L4级的无人驾驭技能在拥堵、施工、两轮车较多等路况下还有应战，还需求百万乃至千万公里验证。
该机制将以发布票价为上限，考虑时节、日期、时段、旅速、席别等要素，实施不同起伏的扣头起浮，合理确认履行票价，足够体现优质优价。
深化房地联动机制，依据住宅商场供求状况动态调整宅地供给的规划和节奏，对住宅供给较大、去化速度较慢的区域，优化供地形式，促进供需平衡。
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